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9159.com-燃气表工作原理 燃气表故障判断与处理方法

发布时间:2016/11/18

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    燃气表与古老的火车头有着相同的原理,靠燃气的压力对外做功,推动滚轮计数器计数。具体怎么做呢?把火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番,用“风箱”代替汽缸,用“薄膜”代替活塞。所谓“风箱”不过是用金属做成的空盒子而已,盒子由两半拼起来,中间夹一张柔软而不透气的薄膜。
    薄膜的中间部分有金属片夹着,是硬邦邦不能弯曲的“硬芯”,但周围的薄膜十分柔软,使硬芯可以在盒子里左右运动。薄膜把盒内空间一分为二,各形成两个“气室”,即图中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。每个气室都有通气口,可经过这个口进气或排气。当左室的口进气,右室的口排气时,燃气的压力作用在薄膜上,使硬芯向右运动。反之,若右边进气,左边出气时,硬芯就向左运动。可见,如果把盒子看成汽缸,把薄膜和硬芯看成活塞,这不就和蒸汽机一样了吗?
    在燃气表里使用了与蒸汽机相同的技术,使得薄膜和硬芯运动到最左边或最右边时,燃气表可以继续运动。具体说来,用两套风箱和薄膜,它们的硬芯都用杆和同一根竖立着的轴相连,这个轴上有两个曲柄,两个曲柄也是相差90度,使得两个硬芯的动作差半步。其中一个运动到头时,另一个恰好在中间,永远不会停下来。上半部是目光平视时看到的曲轴和连杆,图的下半部分是从上往下俯视的样子。从这里可以看出曲轴OC和OC'恰好相差90度。与前面的图联系起来看,其实连杆AB及BC和左边的硬芯相连,连杆A'B'及B'C'和右边的硬芯相连。从这个图中我们还可以清楚看到曲轴的转动就带动了滚轮计数器,从而把耗费的气量累计下来。
燃气表故障判断
1、不能用气
(1)表前阀未打开;打开表前阀;
(2)燃气具故障或管网停气;维修燃气具或等待恢复供气;
(3)插卡无显示,IC卡表故障;通知燃气管理部门维修;
(4)气量用尽关阀;持IC卡到燃气部门购气;
(5)因电磁干扰关阀;按查询按钮或插入用户卡打开阀门;
(6)使用非法卡超过3次关阀,按查询按钮或插入用户卡打开阀门。
2、购气量不能输入,将IC卡插入卡座,同时观察液晶显示屏。
(1)无任何反映;插卡方向错误或IC卡面不洁或IC卡未插到位,否则可能是IC卡气表故障,请通知燃气管理部门维修。
(2)购气量已经输入到表中
(3)卡中购气量与表中剩余气量之和大于9999.99m3
3、液晶显示错误代码,将IC卡插入卡座,同时观察液晶显示屏。
1-1 表示电路故障;
1-2 表示控制阀故障;
2-1 表示插入了金属导电物;
2-2 表示强磁场干扰;
3-1 已读卡;
3-2 非本系统卡;
3-3 输入气量超过9999方;
3-4 非本用户卡;
3-5 提前拔卡,关阀;
3-6 开户前未清零。
(转载信息仅供参考)

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